文件名称：汽车前车窗角度对汽车动力性能影响的实验研究 (2009年)
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更新时间：2024-06-17 07:34:47
自然科学 论文
高速行驶时,汽车的阻力是汽车造型设计时考虑的一个重要指标。为了研究不同车窗角度对汽车空 气动力特性的影响,以国产某轿车为原型,按1∶5进行模型简化,并对前窗角分别为20°,30°和45°的汽车模型 进行了实验研究,得到了该模型的阻力系数和升力系数结果。结果表明:阻力系数和升力系数与前车窗角度 并非线性关系,具有最佳气动特性的模型是前窗角度为30°的模型,此时的气动阻力系数在研究的3个前窗角 度中最低,而升力系数差别较小。