非包容性失效条件下飞机蒙皮厚度的算法 (2010年)

时间:2024-05-17 06:40:45
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文件名称:非包容性失效条件下飞机蒙皮厚度的算法 (2010年)

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更新时间:2024-05-17 06:40:45

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为了提高航空发动机非包容性失效条件下飞机蒙皮的抗击穿能力,需要根据非包容性碎片特性和蒙皮破 坏的特点,合理评估蒙皮破坏时的能量损耗 。为此,借鉴平头圆柱体冲塞破坏能量模型,在考虑整体弯曲变形和局 部剪切变形的基础上,采用长方体叶片碎片当量化的方法,提出了适用于长方体碎片的冲塞破坏能量模型 。在此冲 塞破坏能量模型的基础上,结合航空发动机典型的非包容性碎片特性,给出非包容性失效条件下的飞机蒙皮最小 厚度算法 。最后通过算例校验了算法的有效性 。


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