大跨度中承式拱桥节段模型风洞试验* (2006年)

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文件名称：大跨度中承式拱桥节段模型风洞试验* (2006年)
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更新时间：2021-04-24 04:47:02
自然科学 论文 风致振动是大跨度中承式拱桥设计的主要控制因素之一，本文介绍了重庆菜园坝长江大桥风洞主桥节段模型静力三分力试验以及节段模型动态试验的主要内容及相应的结果，介绍了由于双拱干扰下的主拱静力三分力试验和涡振试验及其结论。试验表明，桥梁主桥具有良好的气动稳定性，主拱在风载下受力极为复杂 由于前榀拱尾流的影u向，后拱阻力系数起伏较大。当两榀拱相距较近时，后拱的阻力系数为负数，随着间距的增大逐渐增大。试验结果将为大桥的抖振、涡振以及颤振分析提供依据。