文件名称：来流局部干扰对三角翼气动特性的影响 (2008年)
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更新时间：2024-07-02 14:48:30
自然科学 论文
通过在三角翼上游加入干扰圆柱的风洞实验方法,研究了来流干扰对微小型飞行器MAV( Micro Air Vehicle)气动特性的影响。结果表明,在刚性和弹性三角翼顶点上游加入圆柱干扰时,两者均出现缓失速,刚性翼产生缓失速与干扰圆柱尾流关系密切,弹性翼的缓失速不仅与此有关,还与弹性翼的振动有关。无干扰或在机翼顶点加入干扰时,在攻角为4°～1 8°内弹性翼的升力系数比刚性翼的要大,但升阻比相对要小。由于弹性翼的振动与机翼绕流结构、气动力之间的耦合,弹性翼顶点与翼尖振动的主频随着攻角增大呈规律性的变化,失速攻角