汽车主动悬架几种控制策略的比较研究 (2006年)

【文件属性】：

文件名称：汽车主动悬架几种控制策略的比较研究 (2006年)

文件大小：272KB

文件格式：PDF

更新时间：2024-06-03 01:46:18

工程技术 论文

根据汽车二*度主动悬架模型，结合振动控制的理论和技术，着重研究了被广泛应用的模糊控制、最优控制和模糊PID控制，并利用Matlab进行仿真，与被动悬架进行了比较。对车身加速度、悬架动挠度和轮胎动荷载3个性能指标进行了评价，不仅讨论了上述3种控制方法用于主动控制的优点，还指出了这些控制策略存在的不足。