文件名称：基于弹性起落架的直升机系留载荷计算 (2014年)
文件大小：528KB
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更新时间：2024-06-10 19:22:45
工程技术 论文
根据舰载直升机舰面系留时的受力特点，以弹性起落架的垂向变形为变量，根据虚位移原理建立了直升机在摇荡舰面系留的动力学分析模型。运用牛顿迭代法对横摇、纵摇、有风以及无风情况下系留索具载荷进行了计算，发现横摇角较大时载荷主要分布于主起落架系留索上，且风载的影响并不能忽略。分析了轮胎刚度对系留索载荷的影响，结果表明，起落架轮胎刚度由300 N/mm增加至800 N/mm时，最大张力减小了7.43%，说明增加轮胎刚度能有效提高直升机系留的安全性。