文件名称：鸭翼／边条对融合体型机身大攻角气动特性影响 (2010年)
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更新时间：2024-06-10 15:38:06
自然科学 论文
通过对融合体型机身进行表面测压和PIV(Particle Image Velocimetry)流动显示实验，研究了大攻角下鸭翼／边条对机身气动特性的影响规律．结果表明：加装鸭翼后攻角小于50°时机头区流动变化不大，超过50°攻角后，机头区法向力显著下降，并且随着攻角增加受影响区域向头部方向扩大；加装鸭翼致使鸭翼区截面法向力大幅增加．加装边条改善了边条区流动，边条涡对机头涡产生有利诱导，增大了边条区法向力．加装边条／鸭翼时，对机头区及鸭翼区流场的影响由鸭翼起主控作用，对边条区流场的影响由边条起主控作用．