文件名称：千米的交-isight8.0安装详细步骤
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更新时间：2024-07-30 08:05:18
智能交通 HCM 通行能力
响。对于独立交叉口（即距临近的上游信号交叉口的距离大于等于 1.6 千米的交 叉口），I 值取 1.0。这个值基于一个周期内随机到达车辆数，因此车辆到达的方 差等于平均数。 I 值小于 1.0 用于非独立交叉口，它反映了上游信号灯使指定（即下游）交 叉口每周期到达车辆数的方差减小的方法。从而由于随机到达，使延误减少。 图表 15-7 列出了非独立交叉口的I值。表中的I值是基于Xu得到的。Xu是上游 所有流向分配到指定交叉口车道组流量的加权v/c比。用加权平均计算该项比率， 每股分配的上游流向的v/c比权重是其交通量。 城市街道运行性能的分析，充分接近作为上游直行流向v/c比的Xu。 图表 15-7 上游信号车道组 I 值的推荐值 9 更多精彩资料共享：http://gxp145870.gxp.cc/