文件名称：悬架橡胶衬套对乘坐舒适性影响的双工况分析 (2012年)
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更新时间：2024-06-05 23:22:07
自然科学 论文
采用相对坐标法，输入试验获取的悬架螺旋弹簧及橡胶衬套部分参数特性曲线，在SIMPACK多体系统中建立某乘用车有、无橡胶衬套的多体整车模型；参考平顺性道路试验法规，对多体整车模型进行离线时间积分，获取座椅支撑面处三轴向的加速度时间历程，并利用MATLAB编制程序计算总加权加速度均方根值，参照IS02631中总加权加速度均方根值与人体感受之间的关系，比较发现该值在有橡胶衬套情况下较小，说明橡胶衬套对人体乘坐舒适性确有影响；再在两种设定工况下进行积分计算，发现橡胶衬套能提高乘坐舒适性，但在同路况不同车速下，有悬