混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化 (2005年)

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文件名称：混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化 (2005年)

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更新时间：2024-05-28 13:37:35

自然科学 论文

分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩，建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型，并进行了三维有限元模态分析。分析了该变速器齿轮轴的结构，并以轴颈半径作为设计变量，采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化。通过优化，提高了前5阶固有频率，使变速器齿轮轴固有频率在激振扭矩的频率范围之外，从而有效地降低振动和噪声。