文件名称：基于弹性地基梁模型的交叠隧道衬砌变形研究 (2012年)
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更新时间：2024-06-09 09:21:54
自然科学 论文
新线隧道近距离穿越既有隧道是城市地铁网开拓中的重点和难点,具有重要研究价值。根据交叠隧道的变形特点,提出了计算既有隧道衬砌变形和内力的理论模型,推导了新线隧道近距离开挖穿越时,既有隧道衬砌变形和内力的相关计算公式,并对既有隧道衬砌拱底变形槽反弯点处的沉降量和最大下沉坡度角的计算结果进行了分析。以青岛市地铁交叠隧道工程尘通过一系列数值仿真试验分析了理论公式计算结果的可靠性和合理性。