文件名称：二甲醚/甲醇均质压燃的燃烧特性 (2006年)
文件大小：4.63MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-07 08:11:40
自然科学 论文
为研究二甲醚/甲醇均质压燃的燃烧特性。在单缸发动机上进行了二甲醚/甲醇均质压燃的试验研究。结果表明，随二甲醚浓度增加，主燃烧时刻提前，燃烧持续期缩短，放热率峰值升高；随甲醇浓度增加，低温反应变得不明显，主燃烧时刻推迟，燃烧持续期延长，因此通过调节2种燃料浓度可以有效控制均质压燃燃烧过程。在均质压燃正常燃烧范围内，燃烧效率和指示热效率随二甲醚浓度的增加而提高，随甲醇浓度的增加而降低，通过采用较浓的二甲醚可以获得比较高的指示热效率值，试验中在较高负荷采用高浓度二甲醚时，指示热效率达到48%。