文件名称：多齿轮耦合复杂转子系统的振动特性分析 (2013年)
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更新时间：2024-05-30 12:49:19
工程技术 论文
探讨了多对齿轮耦合对齿轮转子系统动力学特性的影响程度，以压缩机转子系统为例，对整个耦合系统进行了安全校核。首先，基于有限元法，建立了通用的弯-扭-轴-摆斜齿轮耦合动力学分析模型，此模型中考虑了啮合刚度、方位角、啮合角、螺旋角以及主动轴转动方向对齿轮啮合刚度矩阵的影响；接着，对系统进行了固有特性分析，得到了系统的临界转速和安全裕度表；然后，基于模态叠加法，对系统进行了不平衡响应分析，对比了考虑齿轮啮合前后系统各位置处的不平衡响应变化曲线。研究结果表明，对于多对齿轮啮合的系统，齿轮间的耦合使系统之间的振动强烈