文件名称：多级齿轮传动系统耦合非线性振动特性分析 (2013年)
文件大小：2.86MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-13 00:25:11
工程技术 论文
以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象，建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18*度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型，采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解，研究其耦合非线性振动特性。计算结果表明：随着齿侧间隙的增大，系统响应经倍周期分岔进入混沌运动，且侧隙对系统动态特性的影响随着负载的增大逐渐减小；随着负载的增大，系统响应由混沌经逆倍周期分岔进入单周期响应，齿轮副啮合状态由双边冲击、单边冲击过渡到无冲击状态；当输入转速减小时，混沌区域