文件名称：飞行事故征候率警戒值的研究 (2011年)
文件大小：436KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-09 16:02:11
工程技术 论文
为了改进民用航空飞行安全的监控手段，探讨了一种飞行事故征候率的监视和控制方法。依据中国民用航空各月飞行事故征候率统计数据，通过进行概率分布形态假设检验，证明了飞行事故征候万时率和万次率均服从正态分布和Weibull分布。基于正常情况下事故征候率超出警戒值的概率小于0.1%的假设，分别给出了飞行事故征候率服从正态分布与服从Weibull分布时的警戒值。计算结果表明两种不同概率分布所得到的警戒值相对差仅为1%左右。鉴于飞行事故征候率数值非负的特性，推荐首选Weibull分布确定警戒值。另外，还依据警戒值给出了