文件名称：高速公路双连拱隧道的中墙力学特性分析* (2005年)
文件大小：1.01MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-31 18:46:28
工程技术 论文
通过结合广惠高速公路小金口双连拱隧道工程，根据现场对隧道Ⅱ类围岩中墙的监控量测结果（1-1断面），对连拱隧道的中墙力学特性进行了深入的分析，发现中墙是连拱隧道的主要承载结构体，对中墙基底的承载力要求较高。隧道在由单侧施工过度到双侧施工时，中墙顶部围岩经过三次扰动后，围岩应力释放存在不均衡性，而导致中墙承受较大的偏心荷载，最终出现偏压现象。通过对中墙力学特性分析，提出了有利于连拱隧道结构稳定的中墙基底样式。