文件名称：车辆自组织网络中新型NP-CSMA随机多址协议研究分析
文件大小：1.01MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-01 07:15:10
车辆自组织网；自适应；多通道；双时钟； CSMA；吞吐率；传输率
智能交通的出现使得车辆自组织网络受到越来越多的关注。车辆自组织网络的动态拓扑结.构变化非常剧烈，这对网络的吞吐率、传输速率等性能提出了很高的要求。提出一种具有握手机制协议的.自适应多通道双时钟NS-CSMA随机多址接入协议。该协议首先区分两种P-CSMA协议，握手机制成功.解决了隐藏的终端问题，双时钟机制减少了平均空闲时间，多通道机制增加通道数量和划分用户优先级同.时提高了系统吞吐率，自适应机制能够使系统在高负载下保持稳定吞吐率。还对该协议的传输速率进行.分析，得出该协议的传输速率相对较高的结论。通过平均周期方法推导吞吐率和传输速率的计算公式，仿.真结果与理论推导一致。