文件名称：粉沙质海岸航道骤淤重现期的确定方法 (2009年)
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更新时间：2024-06-19 02:27:51
工程技术 论文
粉沙质海岸港口外航道骤淤通常是由风浪造成的，在众多影响因素中，只有波浪和波浪引起的泥沙运动具有随机性。文章提出了“有效风能”概念，从理论上推导了粉沙质海岸由风况计算骤淤积量的概化模型，应用黄骅港实测资料进行了率定和验证，指出骤淤量与风能存在线性关系，利用率定后的关系公式计算了黄骅港不同大风的淤积量，建立了黄骅港航道淤积量的概率分布曲线，并指出大风骤淤量的概率分布服从P-Ⅲ分布和对数-正态分布。