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文件名称：车轮滚过钢轨错牙接头处产生的轮轨冲击噪声机理分析 (2013年)
文件大小：1.4MB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-24 06:40:37
工程技术 论文
当列车通过钢轨错牙接头时，会产生强烈的冲击并引起冲击噪声。为了探明铁路线上列车通过钢轨错牙接头处产生的轮轨冲击噪声，建立了基于车轮-轨道相互作用的轮轨冲击噪声预测模型，计算分析了钢轨错牙接头激扰下轮轨冲击力和冲击噪声的特性。结果表明：车轮通过钢轨错牙接头时会产生剧烈的冲击力和冲击噪声；迎轮错牙引起的轮轨冲击力峰值比送轮错牙接头要大210．5 kN，而引起的冲击噪声比送轮错牙接头大10～20 dB(A)。错牙高度越大其引起的轮轨冲击力和轮轨冲击噪声也越大。钢轨错牙高度增加0．5 mm时，轮轨冲击力最大峰值约