文件名称：多级压气机喘振边界点的通道流动特征 (2008年)
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更新时间：2024-06-10 11:06:08
工程技术 论文
进行台架试验，获取了试验发动机喘振边界点的压气机通道压力信号。对压力信号进行了频谱分析，以确定喘振边界点的通道流动特征。分析结果表明，与高转速时流动状态较好的情形相比，发动机工作点处于喘振边界时，压气机第l级静子通道压力信号频率成分中，第l、2级转子叶片通过频率信号BPF1、BPF2和以550 Hz为中心的谐波成分幅值显著增强，在550 Hz附近出现多根强幅值的谱线；从较高转速减速时，BPF1、BPF2的幅值先是迅速增大，随后随工作转速减小而逐渐减小，与此不同的是，550 Hz附近频率成分则是随转速减小而