文件名称：基于Hypermesh的轻型货车车架动态特性有限元分析 (2011年)
文件大小：252KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-18 08:43:07
自然科学 论文
为了获得货车车架的最佳结构方案，采用有限单元法分析了车架的动态特性。利用UG建立车架的三维装配模型，将模型导入Hypermesh，并进行结构简化、几何清理、抽取中面和划分网格，创建了车架的有限元模型。通过模态求解，获得车架的前6阶弹性模态参数，讨论了车架与路面、发动机等主要激励源的频率耦合关系，分析了车架在冲击载荷作用下的瞬态动力响应。结果表明需要加强板簧与车架连接处的局部刚度，在冲击载荷作用下，节点最大的位移响应值为0.44 mm，且车架振动衰减规律符合设计要求。