基于干线延误最小的线控系统相位差优化研究 (2008年)

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文件名称：基于干线延误最小的线控系统相位差优化研究 (2008年)

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更新时间：2024-06-11 10:46:44

自然科学 论文

分析研究了沿干线上、下行两个方向行驶的车辆延误规律，建立了对干线实施线控系统相位差优化调节的数学模型。优化相位差时，明确给出了周期时长和绿信比的范围，避免无效的周期时长和绿信比成为优化结果。