文件名称：大跨度半拱式异形桥梁抗风性能研究 (2010年)
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更新时间：2024-06-16 05:19:13
工程技术 论文
天津海河柳林桥为大跨度半拱式异形桥梁，其主要受力构件为主翼、次翼及主梁。主翼、次翼均为空间曲线结构，受力情况复杂。通过对主翼、次翼及主梁的节段模型试验和全桥气弹模型风洞试验，详细研究了桥梁的抗风性能。结果表明：该类桥具有良好的抗风稳定性，不会发生涡振、驰振、颤振等风致振动；主翼、次翼的气动干扰较明显，上游侧主、次翼受力的幅值变化较下游侧大；为了精确描述空间曲线结构的风荷载，提出了用六分力系数来代替三分力系数；抖振响应计算分析可以取得与风洞试验近似的结果，但在某些情况下，计算结果会大于风洞试验结果50%左右