文件名称：大跨度斜拉桥施工阶段抗风性能变化规律 (2013年)
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更新时间：2024-05-16 19:26:52
工程技术 论文
大跨度斜拉桥是一种在风力作用下易发生变形和振动的柔性结构，其施工阶段结构抗风性能比成桥状态有所降低。采用数值模拟方法系统研究了大跨度斜拉桥单、双悬臂两大施工过程结构抗风性能的变化规律，包括结构动力特性及风致抖振响应。结果表明，随着单悬臂长度的增长，侧弯、扭转基频不断下降，侧弯基频降速较快，竖弯基频则在250m悬臂长度内呈现一个上升区段；随着双悬臂长度的增加，侧弯基频下降最快，竖弯和扭转基频下降速度呈现先变快后减慢的规律。当单悬臂长度在300m悬臂范围内，悬臂端部竖向抖振响应随悬臂长度基本呈线性增长；侧向抖