文件名称：汽车40%偏置碰撞抗撞性改进设计 (2009年)
文件大小：409KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-18 10:27:04
自然科学 论文
建立并验证了偏置变形壁障块模型、某轿车全宽碰撞模型的有效性，按照ECE R94.01法规建立该轿车的40%偏置碰撞有限元模型，利用有限元方法对该轿车进行40%偏置碰撞抗撞性仿真分析，确定该轿车40%偏置碰撞抗撞性改进方向。按照改进方向对轿车进行3个方面的抗撞性改进设计，通过比较分析，在一定程度上改善了该轿车的40%偏置碰撞抗撞性能。