大跨度岩体隧道工程块体滑落的概率分析 (2003年)

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文件名称：大跨度岩体隧道工程块体滑落的概率分析 (2003年)
文件大小：661KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-05-10 21:51:38
自然科学 论文 介绍了块体理论,在沈阳至大连高速公路韩家岭隧道工程岩体结构面的观测和调研 的基础上,引入概率理论对被节理切割的岩体中关键块进行了分析,推导了概率分析模型,从而使 原来的一些关键块体转化为稳定块体,使滑落块体的数量更接近实际工程,并应用于韩家岭隧道 工程稳定性分析中。初步结果表明,块体理论适用于像韩家岭大跨度隧道工程等局部围岩稳定性 分析问题,大跨度岩体工程的稳定性主要取决于结构面的产状和物理力学性质,以及临空面的几 何形态,提出的概率分析理论符合工程实际。