文件名称：缸内直喷灵活燃料发动机燃烧特性的研究 (2003年)
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更新时间：2024-05-31 03:26:59
工程技术 论文
根据实测示功图，计算了发动机的燃烧放热规律，并系统分析了一台采用火花点火、缸内直喷、周向分层的燃烧系统灵活燃用甲醇、乙醇和汽油时发动机的燃烧特性。研究表明，缸内直喷灵活燃料发动机在燃烧过程中预混燃烧与扩散燃烧并存，燃烧循环变动小于6%；具有非常快的燃烧速率，上止点后曲轴转角为3°～6°时就可燃烧完50%的燃料，燃烧持续期在28°～37°曲轴转角范围内；甲醇的燃烧速率最快，汽油的燃烧速率在低负荷时比乙醇稍快，在高负荷时比乙醇慢。