文件名称：新型可导向防撞垫开发 (2011年)
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更新时间：2024-06-03 03:54:30
工程技术 论文
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重程度，根据事故形态和国内外相关标准，提出可导向防撞垫的碰撞试验条件与评价标准，采用有限元仿真和碰撞试验相结合的技术手段，开发出一种新型可导向防撞垫结构．结果表明，开发的防撞垫能防护1．5 t的小型车辆以60 km/h速度正面碰撞和100 km/h速度侧面碰撞，车体碰撞方向加速度最大值分别为10．7 9和16．1 g，车辆姿态良好，对乘员形成安全保护；仿真结果和试验结果一致，误差在10％以内．