文件名称：航空发动机模糊自适应广义预测解耦控制 (2009年)
文件大小：733KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-11 16:15:01
工程技术 论文
为克服航空发动机控制回路间的耦合作用,针对具有不确定大时延的航空发动机分布 式控制系统,提出了一类模糊自适应广义预测解耦控制算法。利用发动机非线性模型的输入输 出数据对模糊自适应推理网络进行离线训练,网络的前提参数训练后固定,后件参数则可在线 调整以使网络能更好地逼近实际系统。将模糊自适应推理网络作为广义预测控制器的预测模 型,可以省去常规广义预测控制器的反馈校正机构。仿真表明:当参考轨迹为阶跃信号、斜坡信 号时,所设计的控制器均具有良好的动态跟踪特性和解耦特性,当时延发生变化时,系统输出仍 然能稳定地跟