文件名称：信号交叉口左转车道设置研究 (2007年)
文件大小：4.86MB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-11 16:20:06
工程技术 论文
以交叉口运行效率为目标，运用概率论、排队论和交通流理论对信号交叉口左转车道的设置依据进行研究。假设车流到达率服从泊松分布，根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性，推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式，根据信号交叉口与无信号交叉口的不同，建立信号交叉口左转车道设置准则模型，并讨论模型中的关键参数：受左转影响的直行车停车概率的限值和左转穿越对向车流的临界间隙。对典型情况模拟计算，对计算结果分析得出信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律。该研究为左转车道的设置提供了定量化依据。