文件名称：开闭机构气动载荷下强度计算及应力试验 (2014年)
文件大小：504KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-14 11:37:00
自然科学 论文
提出一种论证高速列车新型开闭机构安全稳定性的研究方法；通过数值计算求解三维非定常可压缩N-S方程，得到开闭机构前端在420 km/h高速下，4种不同运行工况所对应的空气动力载荷，并根据固体力学理论建立开闭机构有限元计算模型，用于考核内部动作机构在前罩所承受空气动力载荷下的结构强度；最后，设计弹簧加载装置对开闭动作机构进行气动载荷静态等效加载，对动作机构关键部位进行静应力测试，考核静强度数值计算准确性。研究结果表明：在隧道内高速交会工况下，开闭机构承受的气动压力最大，最大压力为12.8 kPa；在最大气动载