文件名称：瞬态温度场对转子系统动力特性的影响 (2014年)
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更新时间：2024-06-01 21:53:03
工程技术 论文
建立了一个轴向可*伸缩的单转子系统计算模型，采用有限元法分析了瞬态温度场对单转子系统动力特性的影响。参考发动机转子系统的对流加热的边界条件，利用ANSYS软件构造了该转子系统的瞬态温度场。分别在常温状态下和考虑瞬态温度场情况下，计算了转子系统的临界转速，并进行了对比分析。结果表明，瞬态温度场作用下转子系统的临界转速的相对误差最高达到3.95%，而且温度场对转子系统的第二阶临界转速影响较大。