文件名称：基于损伤理论的隧道围岩松动圈确定方法* (2011年)
文件大小：394KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-18 08:13:11
工程技术 论文
针对岩体的应变软化特性，基于双线性损伤模型和应力等效原理，推导了卸荷围岩应力状态的损伤理论解析解，进而分析了隧道开挖后围岩应力随径向距离的分布特点，从而将卸荷后的围岩分为四个区域，即完全损伤区、非完全损伤区、弹性区和原岩应力区。根据围岩的实际破坏特点，采用两种不同的方法对完全损伤区的应力解进行了修正。通过对隧道围岩应力分布特点的分析，提出了基于损伤理论的隧道围岩松动圈的界定标准，认为完全损伤区即为隧道围岩松动破坏区。最后运用损伤理论解析解对张石高速公路隧道围岩松动圈进行了估算预测，同时将预测结果与现场监测