水泥混凝土路面加铺层的疲劳性能 (2006年)

时间:2024-06-11 01:18:10
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文件名称:水泥混凝土路面加铺层的疲劳性能 (2006年)

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更新时间:2024-06-11 01:18:10

自然科学 论文

水泥混凝土路面加铺层受到车辆荷载和温度的反复作用,结构设计时需考虑其疲劳性能。采用老混凝土表面凿毛并涂刷粘结剂的方法增强界面粘结,进行新老混凝土复合结构的疲劳试验,分析了影响加铺层疲劳性能的主要因素。结果表明:复合试件整体强度越高,上层钢纤维混凝土加铺层厚度越大,其疲劳寿命越长。最后,运用双参数Weibull分布,回归出不同失效概率下新老混凝土粘结复合结构的疲劳方程,从而为加铺层结构设计提供参数。


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