文件名称：车辆稳态回转特性的虚拟仿真 (2006年)
文件大小：486KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-05-29 02:12:03
工程技术 论文
针对某SUV样车满载稳态回转试验中出现的过度转向趋势问题,应用 MSC.AD- AMS/ CAR软件,建立了该车的虚拟样车模型,对稳态回转特性进行了虚拟样车试验及验证。探讨了影响车辆稳态回转特性的结构参数,提出了加粗前悬架横向稳定杆,调整前后悬架侧倾角刚度匹配的方法,并在虚拟样车上进行了多种匹配的对比分析。由分析结果得知:前后悬架侧倾角刚度比值从1 .2增加到1 .8时,过度转向趋势得以消除,并具有适度的不足转向特性。在改进后的样车上证明了基于上述结论的方案是可行的。