文件名称：F-T柴油对电控高压共轨柴油机燃烧特性的影响 (2011年)
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更新时间：2024-06-07 08:30:15
自然科学 论文
在满足国Ⅲ排放的电控高压共轨柴油机上,对比研究了燃用 F-T柴油和普通柴油的燃烧特性.在柴油机 预、主喷射脉宽未做调整情况下,F-T柴油的滞燃期较柴油明显缩短,预喷射放热峰值明显低于柴油.主喷射时 F- T柴油较柴油先着火现象不明显,但两者放热峰值相差不大. F-T柴油的预喷射燃烧持续期较柴油大幅缩短,主喷 射时相差不大.后喷射时,F-T柴油先于柴油着火,放热峰值与柴油相当,燃烧持续期略低于柴油.同柴油相比,预喷射时 F-T柴油的最高压力升高率明显降低,而主喷射时 F-T柴油高于柴油,但只有预喷射时的20