LPG/汽油双燃料发动机性能与排放特性研究 (2005年)

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文件名称:LPG/汽油双燃料发动机性能与排放特性研究 (2005年)

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更新时间:2024-06-09 08:22:59

自然科学 论文

对燃用LPG和汽油的双燃料发动机在采用不同结构混合器(比例式混合器和文丘里混合器)和气化器匹配时的动力性、经济性及排放特性进行了研究。结果表明,当采用比例式混合器和文丘里气化器时,发动机燃用LPG的动力性与混合器和气化器均采用文丘里结构时相比要差,两者与燃用汽油相比,功率均下降了约6%~7%;前者的比气耗与后者相比要低约6%,燃用LPG的比燃料消耗比燃用汽油时低约9%;任何负荷情况下,不同混合器与气化器匹配时,发动机燃用LPG的NOx排放都明显比燃用汽油时低。动力性下降的幅度、比燃料消耗及HC和C0排放特


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