超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统冷却特性研究 (2013年)

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文件名称：超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统冷却特性研究 (2013年)
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更新时间：2021-04-22 17:32:22
工程技术 论文 采用耦合流动计算和共轭传热的数值方法研究了1000Mw超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统的冷却特性,给出了系统作用下高压缸内外缸和轴端平衡活塞等固体部件的温度场分布特性,对比了有/无内部旁路冷却系统在不同条件下高压缸的温度场。研究结果表明:超超临界汽轮机高压缸旁路冷却系统能有效冷却高压缸内缸和轴端平衡活塞,使整体温度水平明显下降,高压缸外缸温度略有上升,高压缸内缸在旁路冷却系统的作用下温度分布均匀;对于阶梯式平衡活塞的冷却作用,主要取决于3段汽封长度、汽封齿间隙及平衡活塞前径向间隙。