基于台背加固后的桥头搭板长度数值计算与分析 (2006年)

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文件名称：基于台背加固后的桥头搭板长度数值计算与分析 (2006年)
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更新时间：2021-05-08 03:18:23
自然科学 论文 设置桥头搭板和加铺土工格栅是处理桥头跳车的两种主要措施。当桥台台背填土的回弹模量提高后,所需 桥头搭板长度可以减小甚至搭板完全取消,本文利用重庆梁 (平 )长 (寿 )高速公路土工格栅处治桥头跳车得到 的有关地基模量提高的数据资料,借助有限元计算手段,计算地基模量、桥台高度与搭板长度之间关系,为桥头 搭板的正确设计和施工提供依据。