底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响 (2014年)

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文件名称：底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响 (2014年)
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更新时间：2021-06-14 08:41:07
工程技术 论文 采用有限元动力学软件ANSYS/LS-DYNA，建立了底座板脱空条件下车辆-轨道-路基垂向耦合振动模型，以分析底座板脱空对车辆和轨道系统动力性能的影响。计算结果表明：当底座板下纵向脱空长度小于3.125 m （脱空面积10 m2）时，对车辆及轨道系统动力响应的影响较小；当底座板下纵向脱空长度超过3.125 m时，钢轨垂向位移、转向架及车体垂向加速度显著增大，可能危及行车舒适性和安全性，因此建议底座板下纵向脱空长度限值不超过3.125 m。