拥堵交通网络中的路径选择：Braess悖论的实验测试-研究论文

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文件名称：拥堵交通网络中的路径选择：Braess悖论的实验测试-研究论文
文件大小：382KB
文件格式：PDF
更新时间：2021-06-09 18:31:04
Braess Paradox congested Braess 悖论 (Braess, 1968) 表明，在均衡状态下，添加一条连接在共同起点和共同目的地之间运行的两条路线的新链路可能会增加每个网络用户的旅行成本。 我们报告了两个实验的结果，这些实验旨在研究在两个拓扑结构不同的模拟交通网络中是否在行为上实现了悖论。 实施受试者内设计，这两个实验都包括有限数量的付费参与者，他们在计算机控制的设置中独立且重复地在两种交通网络之一中选择旅行路线，一种没有添加链接，另一种添加链接，以尽量减少他们的旅行成本。 我们的结果拒绝了悖论具有边际价值的假设，它的力量，如果有的话，会随着经验而减弱。 相反，他们强烈支持替代假设，即尽管他们的收入持续急剧下降，但具有穿越交通网络经验的参与者会收敛于选择帕累托缺陷均衡路线。