文件名称：电动汽车再生制动控制策略研究 (2009年)
文件大小：320KB
文件格式：PDF
更新时间：2024-06-12 05:32:57
自然科学 论文
制定合理的再生制动控制策略，使其在保证制动稳定性的基础上，最大限度回收制动能量.通过对汽车制动动力学和相关法规的分析，结合电机的输出特性，建立了电机模型，提出了一种前后轮制动力分配的控制策略，并在Advisor软件上进行了仿真分析.与常用的比例制动控制策略相比，该控制策略能充分利用电机的制动转矩，大幅提高制动能量的回收；同时也很好地满足了制动稳定性要求.