文件名称：基于高斯过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化* (2010年)
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更新时间：2024-07-05 06:01:23
工程技术 论文
根据广州地铁车辆轮对的磨耗数据，分析轮对磨耗和镟修的特点。针对踏面直径和轮缘厚度两个形面参数，基于高斯过程建立轮对磨耗的数据模型。根据地铁车辆轮对镟修要求，提出一种轮对镟修的控制限策略。在轮对磨耗模型的基础上，给出该镟修策略的蒙特卡罗仿真模型。然后利用蒙特卡罗仿真方法，以轮对期望使用寿命和期望镟修次数为指标，对不同的轮对镟修策略进行分析，从而实现轮对镟修策略的优化。结果表明：轮对轮缘厚度较大或较小时，轮缘磨损均较严重，而踏面直径的磨损速率和轮缘厚度不具有相关性；当轮缘厚度减少到27~28.5 mlTl时，