文件名称：艇桨及外挂吊舱之间水动力性能干扰分析 (2012年)
文件大小：1.67MB
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更新时间：2024-05-31 16:29:19
自然科学 论文
基于CFD技术,采用RNG k-ε湍流模型及混合网格技术,数值模拟了某潜器孤立艇体、孤立螺旋桨、艇体吊舱模型、艇桨模型以及艇桨吊舱模型的水动力性能.分析了艇体、螺旋桨以及吊舱之间的相互干扰.计算结果显示:吊舱对艇体阻力和螺旋桨推力干扰较小;直航时,由于吊舱的存在,艇体吊舱模型产生了纵倾力矩以及升力,艇体阻力略有减小;艇桨干扰对艇体表面压力分布影响较大,以1.5 m/s匀速航行时,由于螺旋桨的存在,艇桨模型中艇体总阻力增加18 .03% ,艇桨吊舱模型中潜器(艇体和吊舱)总阻力增加17 .63% .