纯电动汽车动力驱动系统参数匹配试验 (2013年)

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文件名称：纯电动汽车动力驱动系统参数匹配试验 (2013年)
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更新时间：2021-05-18 21:24:59
自然科学 论文 基于车辆运行城市道路工况，结合车辆设计指标，以降低车辆能耗为目标，进行了动力驱动系统中电池、电动机及传动系统参数的优化匹配．对济南市道路工况进行测试，分析得到车辆行驶工况点密集区域．综合车辆设计目标，电池组电压及电池组质量对车辆能耗的影响，进行动力驱动系统关键部件选型，并在试验台上对选择的7．5 kW交流异步电动机系统效率特性、192 V／100 A・h磷酸铁锂电池组效率特性及其之间的匹配特性进行测试分析．利用底盘测功机测试并优化了电力驱动系统与机械传动系统之间的匹配关系，使电力驱动系统高效区与车辆实际道