文件名称：醇醚双燃料均质压缩燃烧过程分析 (2013年)
文件大小：310KB
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更新时间：2024-05-28 01:17:23
自然科学 论文
建立了甲醇／二甲醚HCCI发动机燃烧与排放的多维数学模型。模型考虑了进排气道及燃烧室内部不对称结构。利用CFD软件FLUENT耦合双燃料简化动力学模型，对二甲醚／甲醇发动机的HCCI燃烧过程进行了模拟计算。结果表明，多维模型能够较好地预测缸内压力、温度、物质浓度随曲轴转角的变化过程和着火时刻。双燃料HCCI燃烧过程中有2个高温核心，分别是气缸左下底部和右上方边缘地带的两个区域，低温反应最早从这2个部位开始向缸内其他部位延伸。缸内平均温度达到900K左右开始低温反应，1100K左右开始高温反应。