文件名称：最大值最小化问题的优化算法与多*度动力减振器参数计算 (2008年)
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更新时间：2024-06-15 13:43:55
工程技术 论文
研究了如何确定多*度动力减振器系统参数，使其主系统在较宽频带上能量的最小问题。提出了解决最大值的最小化问题有效的优化程序算法。建立了以固有频率比和阻尼比为设计变量，以振幅动力放大系数函数的多个峰值和整个宽频带下面积构造目标函数的优化问题。给出了两个*度减振器参数的优化计算实例。实现了减振器参数选择的直接有效快速优化计算。这种方法将为复杂减振系统参数分析提供有力工具。