文件名称：的要求满足低温性能高温性能温度冲-什么是desense
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更新时间：2024-07-21 17:50:17
电动汽车安全标准最新版 整车安全定义
2.4 控制安全 基于 GB/T 34590-4 相关规定，基于系统功能概念和技术安全要求，进行系统级别的 安全要求定义，进行系统架构设计，明确软硬件接口定义规范，进行系统级别失效分析， 为后续硬件和软件设计提供输入。 2.4.1 硬件设计要求 从硬件安全要求定义、硬件设计及实现、硬件失效模式分析、硬件系统测试等四个方 面进行硬件设计工作，参考 GB/T 34590-5。 2.4.1.1 硬件安全要求 所设计硬件产品应符合电气性能、环境适应性等车辆系统级要求。 （1）电气性能：所设计的硬件产品应符合 QC/T413 汽车电气设备基本技术条件所规 定的电气性能要求；应根据 ISO16750-2 及 GB/T 28046.2 等满足工作电压、电源过电压性 能、电源叠加交流电性能、电源电压跌落性能、电源启动特性、电源极性反接、抛负载性 能、供电电压缓升和缓降性能、供电电压瞬时下降性能等要求； （2）环境适应性：应满足车辆运行环境的需求，针对布置在底盘等湿区位置的产品 防护等级不应低于 IP67；应根据 GB/T 28046.3 的要求满足低温性能、高温性能、温度冲 击性能、温湿性能、盐雾性能、防护性能、*跌落性能等产品性能要求。 2.4.1.2 硬件设计及实现 需进行硬件架构度量的评估，并将评估结果和优化建议反馈到系统设计、硬件设计、 软件设计环节，以优化产品设计。详细设计和实现阶段，应充分考虑功能冗余及功能要求， 优先采用汽车级成熟电路单元，元器件选用汽车级芯片，以满足性能、功能及成本的要求。 2.4.1.3 硬件失效模式分析 通过对硬件失效模式分析，识别硬件设计中因潜在风险导致的产品失效，建立 FMEA 表，以保证分析的完整性。对于侵害安全的失效模式，应制定相应的安全机制来保证安全 性；对于非侵害安全的失效模式，需评估设定安全机制的必要性。