论文研究-多态交通条件下交叉口定时控制延误模型.pdf

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文件名称：论文研究-多态交通条件下交叉口定时控制延误模型.pdf
文件大小：630KB
文件格式：PDF
更新时间：2022-10-10 10:51:49
论文研究 论文研究-多态交通条件下交叉口定时控制延误模型.pdf,  延误是评价交叉口服务水平的基本指标, 延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大. 在多态交通条件下, 采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差. 为适应交叉口交通流的多态性, 基于混合Gamma分布稠密性, 准确拟合交叉口到达车头时距数据. 运用拟合概率函数, 统计交叉口进口到达交通量概率. 将交叉口按照到达交通量大小分为欠饱和、过饱和两种状态, 根据统计概率提出交叉口信号定时控制延误模型. 实例分析表明, 基于混合Gamma分布的延误与实际结果更为吻合.