文件名称：SCATS线圈数据短时多步双重预测方法 (2013年)
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更新时间：2024-06-17 08:23:50
自然科学 论文
为了进一步改善悉尼自适应交通控制系统（Sydney coordinated adaptive traffic system，SCATS）线圈数据短时多步预测的效果，在对SCATS线圈数据进行预处理的基础上，将当前与之前若干时间间隔的交通数据及对应的时间点作为交通模式特征向量的构成要素，用欧式距离作为当前交通模式特征向量和历史交通模式特征向量相似性的测度指标，以多步预测结果的误差最小为目标选取近邻数，通过对交通模式之间距离的倒数正规化处理，确定了所选相似交通模式的未来交通参数的权重，设计了一种基于k近邻（k